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黄磊诠释高智商诠释美式奢华测试君越30L

2019年05月10日 栏目:故事

1 : 诠释美式奢华 测试君越3.0L智享旗舰型[聚知识 专业评测] 在不久前的上海车展上,通用正式向外界公布了2013款君越3.0L智

1 : 诠释美式奢华 测试君越3.0L智享旗舰型

[聚知识 专业评测] 在不久前的上海车展上,通用正式向外界公布了2013款君越3.0L智享旗舰型售价。36.99万的价格相比老款高了将近5万元,几近和低配奥迪A6L 2.0T的成交价持平。老款君越3.0L车型本来就由于价格偏高致使问津者寥寥,这次的价格1出,这款旗舰车型存在乎义就在于拉高它的产品定位了。

其实通用对这次的改款丝毫没有怠慢,作为旗舰的君越3.0L V6几近是以凯迪拉克的标准打造的,在聚集了各种本来只有奢华中大型车才能享用的技术和配置以后,其奢华感和舒适性乃至具有可以和A6L这级别对手相媲美的本钱。所以,先让我们暂且抛开它的价格,看看这个目前上海通用别克的旗舰车型,到底有多强。

● 平常驾驶感受

君越上的这台V6 SIDI智能直喷发动机是通用早引入国内的直喷发动机,早年间也曾两次入选沃德世界10佳发动机,全铝缸体设计,顶置双凸轮轴,并配以SIDI缸内直喷技术。经太重新调校后,其功率相比老款有了小幅提升,到达了265马力/6800rpm,扭矩则保持不变成296牛·米/5600rpm。光看参数,这台3.0L发动机称得上是同级中的佼佼者(大众的3.0L VR6为250马力,皇冠上的3.0L V6则是227马力),其搭载的则是通用的第2代6速手自1体变速箱。

从参数上看,通用的这台V6发动机,调校看似偏向于高转速,但是扭矩输出却很难得的具有双峰值的特性。在3000rpm左右,扭矩就可以到达280牛·米的峰值,这对平常驾驶很有裨益。而6速手自1体变速箱的换挡逻辑也是依照这个扭矩曲线来调校的,1般情况下,变速箱会在2500rpm时升挡,以保证足够的动力。油门调校相当轻盈,却也不难控制,不会出现起步1点就窜的现象,只不过当转速超过2000rpm后,君越的全部加速力道仍然很温顺,并没有同排量车型那种动力游刃有余的感觉。

斟酌到它的排量和发动机参数,这样的动力表现应当说是不及格的,同级别中2.5L的凯美瑞和天籁的动力表现都要明显强于君越3.0。就算是挂入S挡,其全部动力表现的改观也不明显,只是在油门后段发动机响应更积极,换挡时机也延后到3000转以后,整体的驾驶风格仍然悠然自得。

君越的运动模式和D挡的辨别其实不大,不过深踩油门将转速拉高到4500rpm后动力的储备还算不错,V6发动机的声浪听起来浑厚动听,很有满足感。手动模式下,变速箱的老问题照旧,升挡快,降挡则有些拖沓。若单说平顺性和换挡逻辑的话,这台6AT相比老款进步很多,除在低速时偶尔出现不太明显的抑扬以外,别的时候你都会忽视它的存在。

动力够用,平顺性挑不出大的问题,对君越这类型车才是重要的,所以即使它动力表现差能人意,我们也不要太过于纠结,少坐在君越里,那种舒适豪华的氛围,会让你自动将对动力的要求降到。

来看看君越的油耗表现。

全部油耗测试总共行驶了122.4千米,其中小于20km/h的堵车路段占据了百分之410,其余是普通环路和包括带有信号灯的路段,负载为1人外加部份摄影器材,行车电脑显示平均时速为27km/h。终究实测油耗为12.6L/100km,行车电脑显示13L,已超过了这级别车型的平均油耗标准,固然,推敲到它3.0L的排量,这个结果在乎料当中。行驶进程中我通过对行车电脑参考发现,高速巡航时君越3.0 V6对油耗的控制得不错,平均油耗1度降落到10个左右,1旦遇到拥堵路况,走走停停的油耗就直线上升。

聊完动力,我们再来看看君越舒适性的表现如何。

君越的座椅配置高得离谱,前排座椅配备有加热透风功能,3组记忆,102项调理,乃至还附带推拿功能。要说,君越上的座椅推拿功能不但有面儿,还很实用。虽然力度和频率不能调理,但也分上中下3个推拿部位,实际的推拿效果确切很不错。

君越的座椅非常厚实,材质也完全可以和XTS相媲美,不过座椅设计照旧传承了美国车大大咧咧的感觉,包裹性1般,对身体的贴合程度差了点意思,另外,座椅填充物的材质也偏硬,特别是头枕和坐垫,硬梆梆的“肌肉”触感明显不犹如级别日系车舒适,相信大多数人还是喜欢那种被软妹子抱着的感觉吧。

君越的后排一样非常豪华,除后排文娱系统和副驾驶“老板键”,座椅一样具有透风加热功能,非要鸡蛋里挑骨头的话,不足的地方有两点:其1座椅角度显得直了1点,而且没法调理角度。其2,后排文娱系统的遥控器塑料感太强,手感1般。

●IntelliSafe前瞻性智能主动安全系统体验

IntelliSafe前瞻性智能主动安全系统是此次改款的1大亮点,我就挑几个重点聊聊,让大家也来感受1下。

这套名为IntelliSafe的主动安全系统包括了全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、停车预警系统。其自适应巡航系统在25km/h以上即可以启动,并且系统可以控制车速至完全停止,而且车辆再次启动后,它也能自动恢复到预设的巡航速度。这套自适应巡航系统相比大众的ACC更人性化(车速小于30km/h后巡航控制就会自动取消),在高速巡航时实用性颇高。

碰撞预警系统、车道偏离预警系统、停车预警系统这几项功能其实其实不新鲜。值得1提的是,君越除仪表盘显示正告图标或声音报警以外,还提供了座椅震动警示功能。论警示的效果,座椅震动无疑是的,由于当身体在疲劳时,触觉的警示效果要比声音和图标更直接,而且驾驶员还可以根据座椅震动的位置来及时做出正确的调剂。

另外,碰撞预警系统还可以选择开启自动刹车的功能。当你行驶在拥堵的市区内时,我更推荐关闭这项功能。缘由很简单:当你并线时距离前车过近,自动刹车系统每次都会很不合时宜的出来捣乱,本来很正常的并线超车,这时候候就会变得异常的惊险刺激。有时候这类“管家”型辅助系统太多了,对驾驶者而言也不是什么好事。

● 悬架舒适性

底盘部分,君越3.0L不但使用了更高级的H-arm后悬架,并且附带CDC全时主动液力减震稳定系统。CDC全名为Continuous Damping Control,意为连续减震控制系统,别克称其为全时主动式液力减震稳定系统。当车辆遇到颠簸路面时,该系统能够大大的削弱来自路面的震动和弹簧的反弹,在剧烈驾驶时又能够提高悬挂的阻尼,提供足够的支持力,并使底盘响应更加迅速。

简单来讲,这套减震系统的加入让君越具有了媲美豪华中大型车的行驶质感。悬架整体感觉要比普通君越更硬1些,跑高速和在起伏路面上具有出色的稳定性,而那些使人不适的路面信息会被全部隔绝在车外。在遇到颠簸时,悬架对震动的过滤却丝毫没有下降,只有遇到较大的坑洼时,车身才会出现些许轻微的晃动。

● 绕桩测试

过弯的时候,CDC系统会适当调剂减震器阻尼,控制车身的侧倾。不过由于弹簧本身比较软,所以在比较剧烈的情况下,车身仍然会产生1定的侧倾,但是真正开起来车身的响应要比想象中更灵活,悬架响应虽不快却10分线性,应付连续的重心转移时节奏很好掌控。固然沉重的车身很快就会让轮胎不堪重负,此时沉重的车头也带来了明显的转向不足,但对君越的定位来说,这样的表现应当可以打80分。

君越的电动助力手感很轻盈,旷量不大,在绕桩时车头指向准确,另外,君越的转向比也不大,开起来其实不像它的身形那般笨重。不过粗壮的A柱对视野的阻挡依然比较严重,特别是在开这么1个5米长的大车时,更得谨慎。

● 0⑴00km/h加速测试

起步时,296牛·米的扭矩会轻易突破轮胎抓地力极限,体型厚重的君越也能响着胎动身了。车身没有过于明显的上扬,整段加速进程平顺有力,G值曲线几近为1条直线,V6发动机演奏着自己的奏鸣曲将终究时间定格在9.28秒。这样的成绩在同发动机排量或同级别车当中表现得都不是很好,不过相比老款君越9.5秒的成绩快了0.22,也算是小小的进步吧。

● km/h刹车测试

较重的车身质量给刹车系统带来了不小的负担,紧急制动时点头现象比较明显,刹车力度不够到位,有种停不住的感觉。斟酌到本身1.8吨多的体重,终究41.58米的成绩也还算说得过去,在同级别当中处于中等水平。

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总结:

君越的这台3.0L V6发动机在性能测试中的表现其实不能让人满意,9.28秒的0⑴00km/h加速成绩和官方标称的8.4秒相距甚远,这样的动力明显对不起它在车系中的旗舰身份。在刹车和油耗测试中,君越的表现都在意料当中,属于正常水准。

君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指点价

36.99万

性能测试虽然没有出彩的表现,但君越在平常道路上的表现却让我们折服:不管是底盘舒适性、隔音降噪、车厢氛围和各种豪华跨级配置,都已接近乃至超过主流奢华中大型车的标准,不管在面子上,还是实际用起来,它都能给你极大的满足感。可以说,君越为“美式奢华”做了1个的诠释,这些正是它的卖点。

众多奢华配置的堆砌下,君越3.0L的价格自然也水涨船高,36.99万的价格相比老款多了4.7万。斟酌到其多出的IntelliSafe智能主动安全系统价值不菲,再加上外观内饰的全面升级,这个涨幅应当说还是比较公道的。

不过,搭载大排量6缸发动机的中型车1向不是国内市场中的主流,那些在北美大陆风行的大排量中型车,跨过大洋以后就变成了问津者寥寥的品牌旗手。对君越而言也是如此,国内消费者看重的还是2.4L和2.0T车型。而推出3.0L车型除可以提升本身品牌形象以外,通用还希望通过丰富的配置和价格优势冲击1下国内的中大型车市场。不过国内中大型车的大部份市场份额早已被德系3强牢牢占据,想要从中分1杯羹谈何容易。更何况,国人购车时对品牌和面子向来是看得重的。

固然,丰田的皇冠是个特例,只是想要复制它的成功明显很有难度,毕竟它在国内市场多年积累的口碑和美誉度都是君越所没有的。如果您对品牌其实不敏感,更在乎的是配置和性价比,其实君越是很值得斟酌的。如果不出意外,君越3.0L在价格稳定以后也会像老款1样具有3⑷万的优惠幅度,而那时候就是您出手的时机了。(图/文/摄 聚知识 李毅 张郁达)

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安全设备君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型主/副驾驶座安全气囊主●/副●前/后排侧气囊前●/后●前/后排头部气囊(气帘)前●/后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动电机子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架软硬调理空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型电动天窗●全景天窗●运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-内部配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型方向盘●方向盘调理上下+前后调理方向盘电动调理-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-定速巡航●前/后驻车雷达前-/后●倒车视频影象●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-座椅配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型座椅材质运动风格座椅-座椅高低调理●腰部支持调理●肩部支持调理-主/副驾驶座电动调理主●/副●第2排靠背角度调理-第2排座椅移动-后排座椅电动调理-电动座椅记忆●前/后排座椅加热前●/后●前/后排座椅透风前●/后●前/后排座椅推拿前●/后-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●/后●后排杯架●多媒体配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型GPS导航系统●定位互动服务●中控台彩色大屏●蓝牙/车载●车载电视-后排液晶屏●CD支持MP3/WMA●多媒体系统单碟DVD扬声器品牌BOSE扬声器数量10⑴1喇叭灯光配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型近光灯氙气日间行车灯●自动头灯●转向辅助灯-转向头灯●前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置●车内氛围灯●玻璃/后视镜君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型前/后电动车窗前●/后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后视镜电动调理●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内●/外●后视镜电动折叠●后视镜记忆●后风挡遮阳帘●后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化装镜●后雨刷-感应雨刷●空调/冰箱君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型空调控制方式自动●后排独立空调●后座出风口●温度分区控制●车内空气调理/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型自动停车入位-发动机启停技术-并线辅助●车道偏离预警系统●主动刹车/主动安全系统●整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航●全景摄像头-

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《极限挑战》收视飘红,其中作为射手座的黄磊的智商不但收伏了小鲜肉张艺兴,还让友们都纷纭称赞,大家称其为“军师”。

我们看到《极限挑战》里,不论是在时间争取战、钥匙抢夺战、听声辨金条还是大巴拆弹的表现中,射手座的黄磊果真是把高智商代表星座发挥到使人颤抖,获封“神算子”。看这大射手的智商真是使人为之颤抖啊!不过除射手座,其他星座也有高智商的哦。

双子座

双子座的人天生就非常聪明,反应也很灵敏,不论是文还是武都是比较拔尖儿的,只要是自己感觉兴趣的事物都能做的很好,不论是甚么都会触及1些懂1些的他们1直都是众人崇拜的对象,1向以口才好、多才多艺被他人欣赏和记住。

水瓶座

1向神经兮兮的水瓶座,感觉很难走进他们的内心。看似乍寒乍热,却聪明的很,他们知道自己想要的是甚么,该做的又是甚么。创新是他们体现智商的优点,不喜欢走他人的老路,喜欢寻求无2的他们,总是能开辟出新的与众不同的东西。

天秤座

天秤的智商也是比较高的,但是由于犹豫不决的性情,拉低了很多。虽然每次碰见突发状态头脑都转得飞快有很多解决办法,但是由于懒懒的个性,和有点条理不清的纠结,总让人觉得这个人笨笨的,但是正因如此会觉得他们没甚么心机,人缘很好。

天蝎座

天蝎是属于聪明那1类的,不过要看用在哪1方面了,如果用在对的地方,那末不论是学习还是工作都会好得惊人,相反如果用在女人身上,那末1定会有人想弄死他(你们懂的!)如果用在报复社会上,那末世界就会大乱。

以上我们揭晓了其他智商比较高的星座们,看来哪1天是该来比较各高低啦,多多父亲准备好了吗?

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