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北京车载菜市蔬菜直供点再增100个国内

2019年05月14日 栏目:金融

北京:车载菜市蔬菜直供点再增100个国内>关乎市民菜篮子流通成本、更合理配置蔬菜点的《蔬菜零售络体系建设管理办法》,今年有望通过立法

北京:车载菜市蔬菜直供点再增100个国内

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关乎市民菜篮子流通成本、更合理配置蔬菜点的《蔬菜零售络体系建设管理办法》,今年有望通过立法后出台,而车载菜市、蔬菜直营直供点等今年将再增加100个。昨日,北京市商务委在2013全市商务工作会议上做出上述表示。

按社区需求配蔬菜点

市商务委流通规划处处长张德金表示,目前已初步制定了《蔬菜零售络体系建设管理办法》,今年要纳入人大立法计划,力争尽快出台并实施。该办法重点规划社区蔬菜零售络的基本设施、配置数量和管理等。

据其介绍,北京社区规模差别大,只能根据社区情况,为居民配置适合、便捷的蔬菜零售点,可以是菜市场,也可以是生鲜超市、菜店等业态。在规模指标上,北京现行的标准是千人社区要求配20平方米的菜店,这个指标有些偏低,希望能再提升一些。

2种蔬菜模式菜价低于均价20%

北京为降低蔬菜成本,此前推出了6类12种蔬菜流通新模式。张德金介绍,从实施效果来看,蔬菜直营直供店和车载菜市进社区这2种模式的效果是的,也比较可行,有利于菜价稳定。去年蔬菜直营直供店累计达122家,车载蔬菜直销车服务范围覆盖107个社区,菜价低于全市均价20%以上。

今年将继续推进蔬菜流通新模式,新增点100个,主要包括车载菜市和直营直供店,其中直营直供店60家。

张德金称,在批发环节上,政府目前已先后参股了顺鑫石门批发市场和新发地市场。而零售环节,主要是由区县政府出面对现有社区点进行回收、回租、补建,用于解决买菜难。当然这项工作也面临不小的难度,主要在于回收成本比较大,但也都在推进中。2012年,全市已回收、回租、补建社区蔬菜零售点104个。

据介绍,西城区目前已率先制定该区菜篮子工程蔬菜零售点建设规划,计划在2012年-2015年建蔬菜零售点(菜市场、便民菜店、蔬菜直销车)超过70个,实现全区居住小区蔬菜点全覆盖。市商务委表示,其他区县也将在年内制定发布本区县的蔬菜零售点建设规划。

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