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自主品牌发展车型多元很重要第

2019年01月14日 栏目:旅游

自主品牌发展车型多元很重要几天前,长城汽车发布的年报显示,公司2012年销量达62万辆,同比增长28.3%;净利润达57亿元,同比增长6

  自主品牌发展车型多元很重要

  几天前,长城汽车发布的年报显示,公司2012年销量达62万辆,同比增长28.3%;净利润达57亿元,同比增长62.6%。对于在微增长的市场环境中份额持续下滑的自主品牌来说,长城汽车的年报无异于一针强心剂,让大家看到,虽然激烈的竞争中自主品牌的日子愈发难过,但却还有希望。

  众所周知,近年来受消费水平的不断提高、各大城市限购政策的陆续出台等多方面因素影响,自主品牌车型的市场份额持续下滑。特别是海马、天津一汽、哈飞等弱势自主品牌,在北京等一线城市渠道收缩严重,有的已经难觅踪影。不过,自主品牌并没有完败,凭借多年来的积累与不断创新,长城、吉利、奇瑞等自主车企业绩逆境飘红,表现亮眼,甚至让很多合资对手感到了压力。

  分析原因可以看到,表现好的自主品牌在自主研发、产品品质、渠道服务以及海外市场等方面均各有所长。但是,往往在想抛开这些大的方面不讲,仔细观察我们不难发现,丰富的车型是这些企业稳定发展的基础。

  以近几年增势强劲的长城汽车为例,大家都知道该企业是以S那份幽香UV、皮卡起家,多年前长城甚至就是自主品牌SUV的代名词。不过,那时的长城汽车虽然销量可观,但品牌形象并不高

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,原因之一就是车型瘸腿。欲寻求更大发展点缀着生活的宁静和温馨的长城汽车意识到了这一点,引入轿车项目后虽几经波折,但仍是坚持了下来。也正因如此,才有了今天的长城汽车。还有奇瑞、吉利、华晨、比亚迪,消费者对其的认知、认可,都是通过一款款不断丰富的车型。

  可以说,正是不同级别、各个门类车型的增加,使这些自主品牌车企市场得以扩大,形象得以提升。今年,包括长城、奇瑞、吉利等在内的车企仍有众多款新车将发布,而这就是自主品牌的希望。反之,再看那些缺少新车型的品牌,表现越来越弱,正在逐渐被边缘化。钢板/p>

  多位业内人士在谈到这个话题时指出,弱势自主品牌更忌畏首畏尾,竞争如此激烈的今天,只有在坚持品质的基防火密封胶础上多推新车抢眼球,才能让路烟道止逆阀越走越宽,否则被洗牌淘汰只是早晚的事。

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